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        德納控股公司2 月28日宣布針對(duì)中國(guó)高端輪式裝載機(jī)市場(chǎng)推出的新型Spicer TZL系列動(dòng)力換擋變速箱正式投入生產(chǎn)。第一臺(tái)Spicer TZL16變速箱已在德納江蘇無錫的裝配廠正式下線。

　　Spicer TZL16變速箱專為17噸(19噸)的ZL50輪式裝載機(jī)制造，它們已占據(jù)了中國(guó)輪式裝載機(jī)2/3的市場(chǎng)。

　　德納非公路集團(tuán)總裁阿齊茲說道： TZL 16變速箱的生產(chǎn)標(biāo)志著德納對(duì)中國(guó)客戶20年來承諾的重要里程碑。中國(guó)的建筑市場(chǎng)正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，而且越來越多的中國(guó)制造商正追求在全球市場(chǎng)擴(kuò)張。德納將會(huì)擴(kuò)大產(chǎn)品種類范圍和提升生產(chǎn)能力來最好的支持中國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展。

　　2010年中國(guó)Bauma(寶馬)展首次亮相的Spicer TZL系列產(chǎn)品誕生于全新的四速變速箱平臺(tái)，其繼承了德納在全球廣泛應(yīng)用的Spicer動(dòng)力換擋變速箱中質(zhì)量過硬的內(nèi)部組件。Spicer TZL系列專為更強(qiáng)馬力，更少維修，更平穩(wěn)安靜的裝載機(jī)設(shè)計(jì)。

　　德納已經(jīng)著手開發(fā)TZL系列的后續(xù)產(chǎn)品,包括專為22月18日，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)生了一件大事，福田汽車與戴姆勒奔馳公司成立的合資公司正式掛牌成立，打破了自改革開放30年以來跨國(guó)汽車公司在中國(guó)僅設(shè)立組裝工廠的舊有模式，開創(chuàng)了中外合作雙方首次以中國(guó)為運(yùn)營(yíng)中心的嶄新一頁(yè)。

　　作為福田汽車旗下五大戰(zhàn)略支柱業(yè)務(wù)之一的福田雷薩，從品牌誕生之初便背靠福田汽車，共享其強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)資源，由此摸索出充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、在價(jià)值領(lǐng)先的一體化產(chǎn)品戰(zhàn)略指導(dǎo)下，屢屢創(chuàng)下銷量佳績(jī)。而今福田與戴姆勒奔馳合資，作為福田旗下支柱品牌的雷薩也必將成為這次合資的受益者，將在福田全球化戰(zhàn)略下收獲豐碩，成為自身在追求“與世界品質(zhì)同行”道路上的又一里程碑式事件。

　　背靠福田 雷薩強(qiáng)大的品質(zhì)保障

　　據(jù)了解，2011年1月，福田汽車高調(diào)進(jìn)入混凝土機(jī)械領(lǐng)域，將福田雷沃的混凝土業(yè)務(wù)分離，設(shè)立“雷薩泵送事業(yè)部”，福田雷薩(Loxa)品牌正式誕生，成為福田汽車“2020戰(zhàn)略”五大支柱業(yè)務(wù)之一。

　　福田雷薩誕生一年來，優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，高效的服務(wù)效率，讓國(guó)內(nèi)同行刮目相看，即便放眼國(guó)際，依靠強(qiáng)大的福田汽車?yán)姿_從研發(fā)生產(chǎn)到售后服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，也毫不示弱。

　　單從零部件采購(gòu)環(huán)節(jié)，雷薩便運(yùn)用福田汽車全球范圍內(nèi)零部件采購(gòu)體系，在關(guān)鍵零部件和總成上全面采用進(jìn)口件，這樣一來，不僅大幅提高了產(chǎn)品可靠性和高壽命，更增強(qiáng)了核心零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使得世界專業(yè)資源實(shí)現(xiàn)高效整合，加上嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的設(shè)計(jì)制造和后期測(cè)試，使得雷薩的產(chǎn)品從一開始便有了可靠的品質(zhì)保證。

　　在產(chǎn)品端，福田汽車集團(tuán)獨(dú)有一體化優(yōu)勢(shì)，正為雷薩輸入無可復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)力，成為其征戰(zhàn)市場(chǎng)的利器。依托這種優(yōu)勢(shì)，福田雷薩摸索出一條充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)差異競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品戰(zhàn)略。 除了提供一體化優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，雷薩更傳承福田對(duì)于高品質(zhì)的追求，深挖客戶價(jià)值需求，發(fā)布了“一體化整體解決方案”，一次性解決客戶所有的問題，全方位升級(jí)客戶價(jià)值體驗(yàn)，引領(lǐng)客戶成就財(cái)富夢(mèng)想。

　　合資奔馳 雷薩注入國(guó)際品質(zhì)基因

　　合資奔馳無疑給福田雷薩邁向國(guó)際品質(zhì)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，成為雷薩“與巨人同行，與世界同步”品質(zhì)之路的全新起點(diǎn)。

　　戴姆勒奔馳是全球知名的豪華車和商用車企業(yè)，同時(shí)具有高端商用車底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和全球的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。在世界汽車歷史里，戴姆勒奔馳更是品質(zhì)的象征。可以預(yù)見，奔馳血液的加入將不僅給雷薩帶來先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和技術(shù)，提升雷薩自身產(chǎn)品的品質(zhì)，更加重要是奔馳國(guó)際化的企業(yè)品牌管理體系和規(guī)范的從研發(fā)到售后服務(wù)的系統(tǒng)勢(shì)必將讓雷薩距離國(guó)際品質(zhì)更近一步。下一階段，福田雷薩將完全有實(shí)力將引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)品牌主動(dòng)出擊全球泵送機(jī)械市場(chǎng)，向著世界級(jí)高端裝備制造企業(yè)全速進(jìn)發(fā)。

　　奔馳底盤 雷薩品質(zhì)邁向新高度

　　同時(shí)，在具體業(yè)務(wù)合作上，雷薩與奔馳也結(jié)出碩果。據(jù)悉，搭載奔馳底盤的雷薩52米泵車已經(jīng)進(jìn)入了緊鑼密鼓的上市籌備階段。此舉將填補(bǔ)雷薩在高端產(chǎn)品上的空白，從而形成國(guó)產(chǎn)底盤和進(jìn)口底盤梯次配置的產(chǎn)品陣容，為用戶帶來更大的價(jià)值選擇空間。奔馳底盤泵車的上市，也將預(yù)示著雷薩品質(zhì)之路也將邁向新高度。

　　在福田汽車“2020戰(zhàn)略”中，福田雷薩寄托著福田汽車在高端裝備制造業(yè)領(lǐng)軍行業(yè)發(fā)展、成就世界品牌的夢(mèng)想。在福田汽車同戴姆勒奔馳合資之后，福田雷薩將得到更有利的發(fā)展條件。奔馳先進(jìn)的底盤技術(shù)、品質(zhì)控制經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)管理理念，都將給雷薩帶來新的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。福田戴姆勒合資掛牌，福田汽車將更有信心作為商用車?yán)洗筮M(jìn)軍國(guó)際，與此同時(shí)，接軌國(guó)際品質(zhì)的福田雷薩將愈加耀眼，勢(shì)必會(huì)給國(guó)內(nèi)混凝土工程機(jī)械市場(chǎng)帶來一翻改變。